El Akademik Shokalskiy sigue atrapado en el hielo austral
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Los rompehielos son indispensables para el trafico a traves de los mares polares, No obstante nunca son invencibles – igual que ilustra la posicion actual sobre un barco ruso varado.
Durante la semana pasada, 74 cientificos, turistas, periodistas desplazandolo hacia el pelo miembros sobre la tripulacion han quedado atrapados a costado del Akademik Shokalskiy en medio sobre la expedicion para celebrar el centenario sobre la odisea polar de el geologo australiano Douglas Mawson. El hielo de gran grosor asi como el mal lapso han frustrado los esfuerzos Con El Fin De soltar la nave. Los pasajeros de el Shokalskiy poseen amplios suministros – pero en un momento los equipos de rescate tendran que determinar En Caso De Que se tiene que continuar tratando de llegar al barco con un rompehielos o utilizar un helicoptero de vestir a los pasajeros a un punto seguro.
El rompehielos chino Dragon sobre la cocaina (Xue Long) trato el fin sobre semana sobre aproximarse al Shokalskiy, aunque tuvo que conservarse a unos cuantos kilometros de trayecto, ya que nunca podia romper el hielo que se eleva Incluso 11 pies (3 metros) sobre espesor. Un rompehielos australiano, el Aurora Australis, igualmente intento el lunes acercarse, No obstante igualmente tuvo que desistir.
Este martes, la notoriedad de Seguridad Maritima de Australia (AMSA) dijo que todos los 52 pasajeros serian evacuados con un helicoptero de el Dragon de la Nieve. 22 miembros sobre la tripulacion del Shokalskiy permanecerian con el buque.
“Este rescate sera una operacion compleja que implica una grupo sobre pasos desplazandolo hacia el pelo esta sujeto a causas tales como el clima”, dijo el nucleo de ordenacion sobre rescate de AMSA en un comunicado. “El helicoptero nunca puede volar en las condiciones meteorologicas actuales, y debera guardar a distancia de rescate hasta que mejoren las condiciones”.
“Cuarto de bano con un genial motor”
En este caso el hielo seria demasiado rollizo Con El Fin De los rompehielos desplazandolo hacia el pelo AMSA dijo que las miembros de la tripulacion del Aurora Australis estaban preocupados de que la nave “estaria en riesgo sobre ser aplastada por el hielo si proseguia con las trabajos sobre rescate”.
Los rompehielos nunca pueden traspasar las bolsas de hielo mas gruesas pasando como consecuencia de ellas desplazandolo hacia el pelo cortandolas como un cuchillo. En marchas, sus quillas redondeadas se deslizan sobre el hielo asi como dejan el agua por abajo. Greg Mortimer, co-lider sobre la Australasian Antarctic Expedition, dijo a The Guardian que el croquis fundamental es “igual que la banera con un gran motor en su interior”.
El lunes, el Aurora Australis intento llegar a la Shokalskiy, pero tuvo que retroceder an una puesto a 20 millas sobre trayecto debido a la penosa visibilidad y no ha transpirado vientos sobre 35 mph.
El Aurora Australis esta disenado Con El Fin De romper el hielo an una longitud sobre 4 pies (1.23 metros) de profundidad, an una rapidez de 3 mph. Puede manejar li?minas mas gruesas En Caso De Que consigue remontar el hielo. No obstante los tempanos sobre hielo fusionado que rodeaban al Shokalskiy eran “demasiado espesos de penetrar”, dijo al Sydney Morning Herald el Capitan Murray Doyle.
Eso dejo igual que eleccion sobre reserva una evacuacion en helicoptero desde el rompehielos chino Xue Long.
Rompehielos de Estados Unidos
El nucleo de ordenacion sobre Salvamento de AMSA es el encargado de las labores de rescate, pero Existen que efectuar notar el hecho de que un barco chino este jugando un pliego clave en la c peracion internacional que a menudo se requiere para las operaciones antarticas. La Guardia Costera de EE.UU. goza de actualmente en trabajo dos rompehielos polares con sede en Seattle el tipo media “Healy”, que recientemente concluyo la expedicion al Artico, asi como el lastre lento “Polar Star”, que esta en itinerario a la Antartida para abrir un canal a la base sobre EE.UU. en McMurdo Sound.
El Polar Star acaba de continuar al asistencia luego de la revision sobre un anualidad sobre duracion. Esta disenado Con El Fin De conseguir atravesar una mascara de hielo sobre 2 metros sobre grosor cuando navega a 3,5 mph y no ha transpirado, cuando esta en el forma de apisonamiento, es apto de manejar hielo sobre 6,5 metros sobre grosor.
“A veces Tenemos que agarrar carrerilla”, dijo a NBC News el capitan de la nave Polar Star, George Pellissiere.
El lider de la expedicion en el Shokalskiy, Chris Turney, dijo a TODAY que el Polar Star podria “sacarnos definitivamente”, pero que nunca estaba entre las posibilidades. Pellissiere dijo que su barco estaba entre Honolulu asi como Sydney, asi como requeriria una semana mas o menos Con El Fin De zarpar hacia la Antartida En Caso De Que fuese indispensable. Chris esta subiendo videos a Youtube con las ultimas novedades en el rescate Intrepid Science. En este nos felicitan la entrada del nuevo ano 2014
“En este instante es Australia quien esta c rdinando las operaciones sobre rescate”, dijo en un comunicado la portavoz de la Guardia Costerade EE.UU., Allyson Conroy. “El buque mas cercano sobre la Guardia Costera sobre los EE.UU. esta a mas de 3.000 millas nauticas sobre recorrido. Nosotros estamos en comunicacion Biker Planet funciona con Australia asi como esperando por En Caso De Que seria obligatoria nuestra ayuda”.
Actualizacion 1 de enero de 2014 Plan sobre rescate frustrado por el ambiente
Los pasajeros se organizan para ocurrir una diferente noche en el Shokalskiy al posponerse el intento de transportarles en helicoptero. La labor sobre rescate fue cancelada en las primeras horas del miercoles debido a peligrosas condiciones climaticas. Las pasajeros varados comenzaron el nuevo ano con celebraciones a bordo del MV Akademik Shokalskiy.
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